Nuevas normas para patinetes, motos y bicicletas
La reforma del Reglamento General de Circulación introducirá nuevos requisitos para quienes utilizan patinetes eléctricos, motocicletas y bicicletas. La mayor parte de las medidas comenzará a aplicarse el 1 de octubre de 2026, aunque algunas obligaciones concretas no entrarán en vigor hasta el 1 de octubre de 2027.
Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad 2026, que se celebra del 16 al 23 de septiembre, la Dirección General de Consumo de la Consejería de Presidencia, Sanidad y Emergencias recuerda a las personas consumidoras la necesidad de conocer los cambios antes de que comiencen a aplicarse. El objetivo principal de las nuevas medidas es reforzar la seguridad vial y la protección de los usuarios más vulnerables de la vía, entre ellos peatones, motociclistas, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP).
Patinetes eléctricos: nuevas obligaciones para los usuarios de VMP
Una de las principales novedades afecta a los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal. Con la entrada en vigor de la reforma, la edad mínima para conducir un VMP será de 15 años. Además, sus usuarios tendrán que cumplir nuevos requisitos relacionados con la protección y la visibilidad. Entre las obligaciones previstas se encuentran:
- Utilizar casco de protección homologado o certificado.
- Llevar siempre las luces encendidas.
- Utilizar durante la noche o en condiciones de baja visibilidad elementos luminosos o reflectantes visibles a 150 metros.
- Los conductores que utilicen un VMP para desarrollar una actividad profesional deberán llevar en todo momento un chaleco reflectante de alta visibilidad.
Motoristas: nuevos requisitos de equipamiento
La reforma también establece nuevas obligaciones para los conductores y pasajeros de motocicletas.
- El uso de guantes de protección será obligatorio para conductores y pasajeros cuando circulen por vías interurbanas.
- Además, el calzado cerrado será obligatorio en todo tipo de vías.
- También habrá cambios relacionados con los chalecos reflectantes. Los conductores que desarrollen una actividad profesional en estos vehículos deberán utilizarlos en todo momento, mientras que el resto de los conductores deberán llevarlo en su moto.
- Otra de las novedades afecta a los cascos. Estos deberán estar homologados conforme al Reglamento UNECE R22, y no sólo certificados.
Bicicletas: el casco será obligatorio en más situaciones
Los ciclistas también estarán afectados por la reforma del Reglamento General de Circulación.
- Se suprimen las exenciones existentes para el uso del casco homologado o certificado, de modo que todos deberán llevarlo en vías interurbanas. En el caso de los menores de 16 años, su uso será obligatorio en todo tipo de vías.
- Durante la noche o en condiciones de baja visibilidad, los ciclistas deberán utilizar elementos luminosos o reflectantes visibles a 150 metros.
- Además, quienes desarrollen una actividad profesional en bicicleta deberán utilizar en todo momento casco de protección y chaleco reflectante.
¿Cuándo entrarán en vigor las nuevas normas?
La mayor parte de las medidas comenzará a aplicarse el 1 de octubre de 2026.
Sin embargo, hay dos excepciones que tendrán que esperar hasta el 1 de octubre de 2027:
- La obligación de llevar las luces encendidas en todo momento en los VMP.
- El uso de casco homologado y no certificado en motocicletas.
Por tanto, no todas las novedades comenzarán a aplicarse en la misma fecha.
Consumo recomienda informarse antes de la entrada en vigor
La Dirección General de Consumo recomienda a las personas consumidoras informarse sobre las nuevas normas antes de su entrada en vigor. El objetivo es evitar sanciones y contribuir a una circulación más segura y responsable, especialmente entre los usuarios de la vía a los que afectan directamente estos nuevos requisitos.
- 16 al 23 de septiembre de 2026: Semana Europea de la Movilidad 2026.
- 1 de octubre de 2026: entrada en vigor de la mayor parte de las nuevas medidas.
- 1 de octubre de 2027: entrada en vigor de la obligación de llevar las luces encendidas en todo momento en los VMP y del uso de casco homologado y no certificado en motocicletas.
